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我想这会让中游车队与顶尖车队更加接近

“我想这会让中游车队与顶尖车队更加接近,所以我想对于中游车队而言这将是光明但前途,新的商业合同更加公平。奖金会被更加公平但分配给各支车队。所以这些车队,其中一些在奖金方面显著增加了,这让他们的财务状况变得更加合理。”

2020年02月14日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

倍耐力、国际汽联和F1车队,为了达成这一决定,均将多种不同因素考虑在内:

2020年02月05日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

32岁的德国人,相对于英国车手而言,还有年龄上的优势。但整个围场都在讨论法拉利正在追求汉密尔顿的消息。维特尔只是开玩笑圆了过去,“我想他已经是一位法拉利车手了。不是吗?所以没有什么改变。我想他是一位好客户。他拥有超过一辆法拉利。”

2020年01月30日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

2021赛季之后的18英寸轮胎研发测试项目,将会在2020年继续,从2月由法拉利执行在西班牙赫雷兹赛道的测试开始。

2020年01月16日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

12月3日讯 4届世界冠军维特尔自嘲他听说有谣言说他2019赛季结束即将退役,现在赛季终于结束了。今年德国人不但没能延续前2年对汉密尔顿发起有力的挑战,而且输给了年轻的队友勒克莱尔。

2020年01月03日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

车手组合经验丰富今年赛季开始前,另一个话题是,目前许多有潜质的F2车手,在无力寻找F1的车手席位后,直接去了FE比赛,然而,奥迪在FE车手方面的选择则非常保守,他们留用了迪-格拉西和阿博特的车手组合,事实上这已经是这对车手第6年合作了……

2019年12月28日

GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

本场比赛在激情昂扬的打鼓表演中揭幕。中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军、上海市体育局副局长罗文桦、嘉定区人民政府副区长王浩、上海久事体育产业发展(集团)有限公司总经理姚冷、上海久事国际体育中心有限公司总经理蒋育生出席了隆重的开幕仪式。

2019年12月13日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

维特尔说,“现在讨论的都是明年,其他的以后再说。”

2019年12月13日

FIA再次要求各支车队提供引擎润滑油的使用信心

“总提升,FIA能说清楚所有事情,总是很好的。但这是很复杂的规则。所以不是最容易的工作,因为有许多条款。”

2019年12月06日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

“但奥迪有自己的战略,我们有GT3和GT4的客户赛车项目,他们在全世界各地都有繁忙的GT比赛,而对于厂商车队而言,除了Fomrula E本周在日本富士还有DTM/Super GT的比赛,但奥迪有自己的参赛计划。我可以说,在可以遇见的将来,我们没有重返WEC的规划,但当然我们会持续关注不同赛事的新规则。”

2019年12月01日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

此次,固特异携手三大车队征战WEC耐力赛,延续其对于赛车运动领域长期投入和支持,并与全球各地的赛车运动爱好者分享这份以专业立身的竞速激情。在过去的一年中,全新轮胎产品与适用于性能车和赛道用车的鹰驰F1 SuperSport系列同步开发和制造,旨在实现赛车用轮胎和公路车用轮胎之间在技术和开发经验上良好的转化,从而确保两类轮胎产品均具备出色的性能表现。以固特异鹰驰F1 SuperSport为代表的旗舰版高性能轮胎也将对品牌树立高性能形象具有战略性意义,进一步助力品牌占据这一细分市场的领先地位。在各种严酷的赛场环境下积累的丰富经验可以帮助固特异创造出更优秀的公路轮胎。

2019年11月16日

车队们都希望获得尽可能多的干地试跑机会

1m31.920s3.189s2317Naoki YamamotoToro Rosso/Honda

2019年11月16日

远景维珍车队持续优化 AI 和算法

10月22日,距离国际汽联电动方程式第六赛季首站开战一个月之际,“新机器 • 远景维珍电动方程式之夜”在北京举行。远景这家中国的新能源企业,在第5赛季中使用奥迪的客户赛车征战Formula E赛季,最初赛车运动领域对这支车队有些许陌生,为什么他们要进入Formula E,这是又一支想“炒壳”发财的中国资本车队吗?但逐渐的,远景向我们展现了其在动力电池,与能量管理方面的深渊布局。

2019年11月16日

Rebellion车队1号赛车跑出第三快的单圈时间

下午的第二节自由练习中,LNT车队6号赛车在做出最快单圈时间的同时,把当天的标杆时间提高到1:48.127,丰田8号赛车以0.061秒之差紧随其后,Rebellion车队1号赛车跑出第三快的单圈时间。

2019年11月14日

GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

今年是国际汽联世界耐力锦标赛第八次落户上海。本届比赛坚持培育和推广多元赛车文化,打造一流的比赛、高水准的赛事服务和热烈的赛事氛围,获得了车迷的热情欢迎和各方的高度认可。今年的持票观众能够连续两日观看周六练习、排位赛和周日正赛,接受到了沉浸式的耐力赛文化洗礼。

2019年11月11日